Aqui algunas fotos trabajando adentro donde se nos encargo por 4 pilotes para una marina.
lo dificil de esta maniobra es ponerla en posicion y preveer para donde tirara la pilotera cuando esta este en posicion para golpear los pilotes cada pilote va separado unos 50cm 2 por lado,cuando logramos ponerla eposicion arrojamos el primer palo al agua y al izarlo nos dimos cuenta de que no podriamos ponerlo porque estaba muy largo debido a la poca profundidad en ese lugar asi que como se ve en la foto lo tuvimos que cortar a serrucho debido que la moto sierra no la teniamos asi que asi fue a serrucho no mas!!! pero ese dia se fue asi.( lo rudimentario trae tambien que tardemos mas muchas veces y tambien nos ponemos mal. philip se enoja comigo por diferencias en las maniobras pero lo bueno que los dos tiramos para el mismo lado y diego nos mira y toma parte tambien, claudio todavia sigue de vacaciones creemos que tiene dos semanas mas, no por eso no se lo extrana en el equipo.

una foto del recuedo saludando para la pagina de balsamdq, Historico.

aqui se ve como se cuelga el pilote para ponerlo en posicion y despues martillarlo hasta la altura deseada todo en relacion a la profundidad del lugar que sondeamos(philip siempre se encarga de eso) y despues en base al peso de la embarcacion, muchas veces se los falcasea y se le pone una tapa en el final del palo para que este no se pudra por el excremento de las gaviotas.

mas adelante cuando terminemos afuera con las cubiertas, estaremos en el armado de pilotes para las marinas donde ahi tendremos la oportunidad de mostrarles todas las maniobras mas en detalle asi una vez mas compartiremos mas de lo nuestro con ustedes, hasta la proxima!!!

otro vista desde abajo se pueden observar las camaras. con philip acomodando cubiertas.

asi se lo llevaron lingado para la darsena donde se lo desarmara.

volviendo de la visita positiva.

el caballero del mar nos senala.... que sera? la libertad o los petreles.

Muy arriba para ir.

nuestro apoyo en el mar cuando las papas queman.

asi quedo las paletas del motor de la balsa mdq

que intrepidos, aqui no hay limites para el mantenimiento, o no?

escudo de la institucion.

esta foto refleja el regalo del mar!!! aqui se ven las gomas en baja y se evaluo que se deben colocar 7 lineas mas debido a lo bajo que quedan.

una gaviota que no sabemos si es claudio de incognito se posa sobre los palos para calentarse un poco y echarse a empezar su dia, ella nos mira como nosotros a ella.

que trio tempranito y co apuro para aprovechar a reparar entre goma y goma pero que frio!!!

Vale la pena se lleva adentro(hablo por los cuatro).

arreglando las cubiertas desde la storni para emprolijarlas ya que todas van a un cierto nivel y asi de esta forma vamos logrando cada tanto despues que atamos y colocamos y yo reviso debajo del agua y reparo. quedandonos solo estas que a raz del agua se manifiestan segun el viento y la marejada.

los buzos de la prefectura trabajando en el remolcador achicandolo para luego ser transportado del lugar.

el helicoptero de la prefectura paso sobrevolando la balsa mdq haciendonos un saludo y demostrando su profesionalismo y destreza de la nave. fue muy impresionante verlo tan de cerca.

Si estuvimos ahi los dos dias en que prepararon y reflotaron el remolcador que descansaba al lado de la escollera fue una maniobra muy prolija de parte de la Prefectura, nosotros nos acercamos unos dias antes para darnos a conocer y si de nesecitar apoyo de alguna indole que contaran con el equipo de Balsa MDQ, pero todo salio bien y solo fuimos espectadores en esa maniobra.

aqui lo vemos al caballero del mar estrenando y probando su traje a velocidad en el bote

aqui estamos los tres para la foto que recuerdo lastima claudio.

aqui se explica un poquito la buena desicion de los trajes.

un dia de frio.

la grua alistandose para trabajar, hay gran expectativa.

El caballero mira creo yo las escolleras con su nuevo traje termico mientras se termina el dia laboral.

pablo y la insignia que nos representa a todos el cual estamos muy orgullosos de nuestro trabajo.

con los trajes termicos parte del equipo , falta claudio; estamos muy contentos y agradecidos de nuestros nuevos equipos, el primer dia fui con diego a verlos a casa mingo nos parecia imposible pero son muy necesarios nos deciamos asi que lo propusimos a las autoridades del proyecto en si y fue casi inmediata la aprobacion a la semana siguiente fui a buscar la orden y me acompano el marinero philip a retirar el equipo no lo podiamos creer que eramos escuchados los probamos y ese mismo dia nos los pusimos, fue acertadecima tanto la idea de usarlos como de quien lo autorizaron para comprarlos ya que el frio no lo sufrimos mas!!!Para nosotros cuatro fue un gran logro primero como dije ser escuchados y tenidos en cuenta y en segunda instancia aprobar dicha compra, desde ya muchas gracias de parte del equipo de Balsa MDQ.(y gracias por creer en nuestro compromiso para con la obra).

Aqui se ve como se coloco la bomba de agua reparada. se pinto el ventilador y se le paso a todo vaselina para prevenir el oxido.

Philip desarmando la bomba.

el buzo y las cubiertas tratando de encuadrarlas y aliniarlas.

poniendose el equipo, hacia mucho frio!!!

aqui se ven las cubiertas en bajamar como se desplazan unas de otras creando una linea no uniforme.

aqui se ve como traen la gua de prefectura a la escollera del nautico.nosotros desde enfrente trabajando.

se observa el buje nuevo que se coloco a la balsa en la torre por donde para el cable del martillo.

pHilip y diego muy arriba.

que vista no te caigas osmar!!!

vista desde la storni a la pilotera con el sol de testigo todo el dia.

cuadricula tomada el 30-05-2009 de puno y letra en borrador. estado actual

Relevamiento de trabajo realizada por pablo riera(buzo de la Balsa Mdq).

se expone palo por palo con su total de material hasta ahora despues de casi 2 anos de trabajo se estan viendo los resultados en los que todos los integrantes estamos de acuerdo de como se esta realizando. en estos dias la BALSA estubo parada po unos dias ya que se la ingreso al muelle para su mantenimiento donde se desarmo la bomba del motor por recambio, tambien secambio el buje de la rueda en lo alto de la balsa donde mas adelante por gentileza de el caballero del mar pondremos fotos ineditas tomada desde lo alto de ella y donde el marinero philip demuestra una vez mas que el vertigo no lo afecta(que locura) y se realizaron trabajos de pintura para marcar las zonas de peligro de la balsa, Haciendo asi de esta mas segura y para mejora de sus integrantes,si quiere ver en detalle pararse arriba de la foto y hacer doble click.

Ya se vinieron los primeros frios y se sienten y mucho, pedimos overoles termicos para poder continuar el trabajo alli en el rompe olas y asi poder terminar de colocar las ultimas cubiertas unas casi 2000 gomas mas, solo quiero expresarles que me siento muy orgulloso de permanecer a este equipo de trabajo de este proyecto me siento muy util ahi en la Balsa como me siento muy util en las regatas o rescantando a alguien, nada la plata tiene que ver con esto creo que mi espiritu y mi interiorme poseen para alli quedarme queria expresarlo por que por esta razon que siento como las de mis companeros tambien que son las mismas sale adelante este desafio donde nosostros decidimos cada paso al final.

compartiendo unos momentos por los muelles del astilero contesi.donde fuimos a ver los pilotes para sacar unas ideas para el trabajo que estamos realizando y para proximos muelles.